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门机吊钩扭转的原因分析

日期:2021-02-26点击数:267赞数:0

门机吊钩扭转的原因分析。

  龙门起重机,也叫龙门起重机,主要用于户外货场、堆场的大件货物装卸。实际应用较多,但若操作不当,极易造成安全事故。举例来说,龙门起重机常常在没有警告就起升重物时发生扭曲。但是那时物体已经在空中工作,不能停止运动,只能等着工作完成。但这样重的物体在空中旋转还是很危险的, 都有坠落的危险。

门机吊钩扭转的原因分析。

  相似的事故发生后,用户往往认为是钢丝绳质量问题,不能正常使用。但是,无论何种类型、何种质量的起重机,在实际使用中,都会发生变形。但吊钩的转动会影响正常的起吊作业,对操作者的安全构成严重威胁。
有许多原因导致吊钩扭转:
1、单根钢丝绳重量越大,越有可能挂钩转动;
2.与偶数匹配相比,缠绕在钩子上的钢丝绳更容易使吊钩转动,缠绕在钩子上的钢丝绳数量更少,因而缠绕在钩子上的可能性更大;
3、起重机越大,提升高度就越高,即吊臂上滑轮组和吊钩之间的钢丝绳越长,吊钩转动的可能性就越大;
4.吊装时,人力或风力等外力推动吊钩转动,使驾驶员操作不稳,使吊钩及重物摇摆,造成吊钩转动;
5.钩的缠绕方式造成钩的不平衡,导致钩的旋转等。
6.钩子的整体尺寸和滑轮的尺寸越小,钩子转动的可能性越大。
7.吊钩的运动速度不稳定,特别是当吊钩离开地面时,其转动的可能性增大。
为了避免出现上述情况,在了解起重机扭转的原因后,有必要对其进行调整,从而大大降低起吊时的扭转现象。
回答:1)钩子放低时,卷筒两侧的钢丝绳应保持两个以上的圆圈。
  因为钢丝绳是用压板固定在卷筒上的,所以只有在卷筒和钢丝绳之间保持两圈以上,才能产生很大的摩擦,以减少压板的张力,防止在悬挂载荷作用下,钢丝绳从压板下面被拉出或压板螺钉断裂所引起的事故。
齿轮箱为什么会磨损快?提高齿轮箱寿命的措施有哪些?
回答:联轴器齿轮快速磨损有以下原因:
安装精度差,两轴偏移大,内外齿啮合不良,局部接触应力大。
润滑不良,由于是无相对运动连接形式,油脂挤压后不能自动补油,因此可能在干摩擦状态中传递扭矩,从而加速齿面的磨损和损坏。
在高温环境下工作时,润滑油会变干,使润滑状态恶化,加速齿面的磨损和损坏。
四、违反操作规程,车辆制动时经常倒转,加速齿轮齿断裂。
改善齿轮联轴器使用寿命的主要措施有:
增加零件的安装精度,加强日常检查和定期润滑,并遵守操作规程,提高操作技能。
电动机震动的原因为何?
马达震动的内部原因包括:
(1)偏心转子质量;
(2)定子铁芯未在壳体内牢固地安装;
(3)马达轴头弯曲或制动轮安装在马达轴心;
(4)马达地脚螺栓松动;
(5)转子电路接触不良,定子绕组匝间短路,造成电磁转矩不平衡;
六、轴承磨损,间隙超出允许的范围。
外界原因是:
(1)马达与从动减速器的中心位置不一致;
(2)减速机振动并传递给所连接的马达;
三是电机基座钢结构刚度不够。
制动轮的报废标准有哪些?
(1)裂缝;
(2)车轮表面不平整达1毫米,或车轮表面2毫米的磨擦损伤深度;
(3)提升机构制动轮缘磨损率达到40%
4)行走机构的制动轮磨损程度达到原来厚度的50%。
减速机的齿轮应该怎样报废?
回答:(1)断齿,裂纹;(2)行走机构减速器***轴上的齿轮磨损磨损量达到30~40%,其它轴上的磨损量达到20%,行走机构减速器***轴上的齿轮磨损量达到10%,其它轴上的齿轮磨损量达到30~40%;(3)行走机构减速器***轴上的齿轮磨损量不超过齿高和齿宽的60%。
咬伤的主要原因是什么?
回答:主要原因有:1)车轮不标准;⑵轨道不规范;⑶传动系统有误和堵塞;⑶车架发生挠曲变形;⑸主梁金属结构出现裂纹。
咀嚼轨道有什么危害?
回答:(1)降低轮轨使用寿命;(2)运行阻力和能耗增加,严重时不开列车;(3)由于啃轨,整台小车振动较大,造成紧固件松动,也影响厂房结构的使用寿命;(4)啃轨严重,可能会爬到轨道顶部,引起脱轨事故。
润滑效果?
回答:润滑油是一种液体润滑剂,适用于各类机械,目的是减少摩擦,保护机械及加工零件。主要起润滑,冷却,防锈,清洁,密封,缓冲作用。
如为鼓,应扔掉。
卷筒用来缠绕钢丝绳,传递动力,把旋转运动转换成直线运动。圆柱体一般为圆柱状,有单层卷绕和多层卷绕之分。常用灰口铸铁,大卷筒可采用钢板焊接。如筒体破裂或边缘损坏;2)筒壁磨损达到原始壁厚20%以上,应予以报废。
转鼓裂纹不允许焊接,更换。磨损量达到壁厚的20%时,应予以更换;砂眼和气孔直径不超过8毫米,深度不超过1/100毫米,壁厚25%以上。焊接后要对砂眼进行修补和抛光。
如果发生以下情况,将报废钢丝绳卷筒:
一、裂缝。
2鼓壁磨损超过原壁厚度20%;

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